2006年8月9日,星期三(GSM+8 北京时间)
浙江法制报 > 第十一版:法眼 改变文字大小:   | 打印 | 关闭 
霸机、医闹与维权
尹昌平

  曾几何时,平头百姓也乘上喷气客机去旅行了,老底子没有县团级的派司,难登嗡嗡山响的“老爷”螺旋桨飞机。天上遨游过,炫耀都来不及,哪还有因航班延误,霸机闹腾的事。
  如今,草民遇见官宦、迈入高堂低眉垂眼、诚惶诚恐的时代过去了,但随着主人意识的觉醒,心境也会过度豪兴。
  机场与航空公司及旅客是服务关系,它又是事关航空安全的公共场所。航班延误、服务瑕疵尽可据理维权,但霸机占场、砸电脑、掀桌椅却是蛮汉悍妇的下作。数年前就有显赫“人代”及其款爷“公子”大闹机场的丑恶表演,臭名远扬。
  本因耽搁“金贵”光阴讨个说法,再耗上半日时辰折腾,闲情何来?于事何补?看来还是“银子”的分量重。《民用航空安全保卫条例》及《治安管理处罚法》规定:禁止强行登、占航空器与扰乱机场秩序。凡事都有个度,只顾一时闹得欢,秋后拉清单也是报应。
  航空器不比其他运输工具,驾机者情绪恶劣、心境欠佳,战斗机肯定要停飞,客机难道免灾有方?带“心病”上天,性命交关。哪天“倒栽葱”的“空中杂耍”成了头条新闻,说不定就有“闹腾”的催化剂在起作用。
  航空运输本是垄断行业,如今也要分灶吃饭。品牌竞争,期盼拼出个国际水准来。气候、机械、航线、场况的不测因素,导致航班延误常见,关键是有无人性化温馨安抚、即时透明信息通报,来平息滞留旅客心头的恼火。
  空中小姐的甜蜜微笑、周详客服,应延伸到机外,双方利益掣肘时,针尖麦芒的对峙,霸气的“机主”怎不招来霸道的“机客”?
  发达国家的航空业,占机砸场的劣迹罕见,为何国人火气忒旺,表现超常?需要诸方思量。
  “医闹”则系“本塘”原发性“病灶”。医疗出了差错,病患家属心存疑惑,焦急之下脸红脖子粗地论个明白,失了常态,也近情理。另类的医闹更属新型变异“病毒”,实为专业敲诈户,与患者家属共谋共犯,意图“大鱼”,分取“红利”。如同交通伪事故中的“碰瓷”一族,诈伤骗钱,可恶之极。闹性相异,但“愈后”全是恶性的。
  医院是救死扶伤的场所,“静寂”是其特质要求。凡有医疗纠纷,《医疗事故处理条例》有法定程序救济。即便争辩,也不是靠喉咙响、拳头硬甄别何因不治的。无理哄闹已属违法,重者会触犯刑律。逼闹医方,病情不会好转,死人无法复活。手术台上的事,还要摆到桌面上讨论,此类纷争恰恰最需要平和理性的科学态度,才能推演出病理的实情。
  但专以滋事谋利为职业的敲诈团伙,扰乱医院秩序、砸毁医疗设备、追截医护人员、私闯医生住宅,患者家属和敲诈团伙密谋“闹而凶则利”,已超越了医患纠纷的界线,相信警方决不会袖手旁观。
  未见包治百病的在世华佗,事故差错在所难免。但医德缺失、医疗腐败肆虐的毒瘤加剧了医患矛盾,亦给“医闹”提供了生存空间。违法与腐败应远离白衣天使的圣洁之地。
  “天赋人权”,作为自然人的平等与生俱来,而成为社会人的权利有其特定的藩篱。维权是利益场内的合法冲撞,出了车祸便拦车堵道,欠了薪资就跳楼自杀的闹腾作乱是条歧路,采集证据诉讼索赔才是正道。当场“武力”开销,更是不妥的。
  法治的基本含义是“规则之治”,任何自我膨胀的非理性维权,都是对他人与社会利益的侵蚀。国际法上的“五大航权”有三项涉及目的地上下客和货物权,都未赋予“占机”对抗权。国内医疗事故处理法规,均无设定“逼闹”讨价许可。《刑法》却可追究损毁公私财物、殴打伤害他人、聚众扰乱民用航空站、医疗机构等公共场所秩序的罪行。
  “稳定压倒一切”,这是用生命与鲜血提炼的警世之言。安宁有序的和谐社会构建,众人都要添砖加瓦。太平年华来之不易,大家应倍加珍惜才对。

  (作者为杭州市中级人民法院行政庭庭长、浙江大学法学院法律硕士生导师、省委党校兼职教授)